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	聲音降低的主要原(yuán)因是減(jiǎn)速器。減速器的噪音主要由摩(mó)擦、振動和傳動齒(chǐ)輪碰撞引起(qǐ)。如何有效降低噪聲,使其更符合環保要求(qiú),也是國內外重點研究的課(kè)題。

降低減速器運行時齒輪傳動的噪聲已成(chéng)為行業內重要的研究課題。國內外許(xǔ)多學(xué)者將齒輪傳動中輪齒齧合剛度的變(biàn)化視為齒輪動載荷、振動和噪聲的主要(yào)因素。為了降低噪聲,通過改進,將動載荷(hé)和速度波動減小到最小。實踐證明這是一種有效的方法。但是這樣一來,在工藝上就需要有成型設備,這對於(yú)大多數(shù)、的中小工廠來說往往是不可能的。
真石漆攪拌機經過多年研究,提出了(le)通過(guò)優化齒輪(lún)參數,如變位係數(shù)、齒高(gāo)係數、壓力角、中心距,使齧入衝擊(jī)速度降至小(xiǎo),齧出衝擊速度與齧入衝擊速(sù)度的比值處於某一數值範圍,減小或(huò)避免齧合節圓衝擊的齒輪設(shè)計方法,也可明顯降低(dī)減速機齒輪噪聲。
對於減速機的噪音問題,也可以超級密封劑或潤滑(huá)劑,它是一種極好的齒輪箱添加劑,可以(yǐ)在部件上形(xíng)成一種惰性材(cái)料薄膜,從(cóng)而降低摩擦(cā)、齒輪噪音以及泄露。
真石漆攪拌機皮帶跑偏問題的處(chù)理
剛購買(mǎi)的(de)幹混砂漿設備如何度過磨合期?